Acabei de saber que a IBM quer eliminar esse problema de nossas vidas, criando um processador que funcionará com energia conduzida por um metal líquido que também servirá como sistema de refrigeração. É a primeira vez que é usado metal líquido em chips para conduzir energia e para gerar resfriamento.

No projeto que está sendo orientado pelo pesquisador Bruno Michel no Laboratório de Pesquisa da IBM em Zurique, Suíça, o processador é constituído por centenas de placas de silício (wafers) empilhadas que armazenam o metal líquido chamado vanádio, responsável pela condução de energia e o resfriamento.

Sabe o que isso significa? Que, em breve, teremos dispositivos móveis com chips mais eficientes, uma vez que consumirá menos energia! Se o protótipo for bem sucedido, poderemos andar com um supercomputador em nosso bolso. Mas só depois de 2014, tempo necessário para desenvolver mais as pesquisas.

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A IBM divulgou uma novidade para quem utiliza carro elétrico: um aplicativo com informações em tempo real sobre níveis de bateria e custos do consumo de energia. O motorista pode monitorar esses dados por meio de um smartphone, tablet ou navegadores web.

Esse projeto piloto combina um aplicativo desenhado e desenvolvido por pesquisadores da IBM em Zurique, Suíça, e um dispositivo de gravação de dados criado por cientistas da Zurich University of Applied Sciences (ZHAW).

O equipamento foi instalado em diversos modelos de carros elétricos para coletar informações dos veículos e enviá-las pela rede celular. O banco de dados fica armazenado em nuvem, no BladeCenters IBM. As informações ajudam tanto os proprietários dos veículos como as empresas responsáveis pelo fornecimento de energia.

O crescimento da procura por carros elétricos na Europa, motivado principalmente pelo aumento do preço do petróleo, estimulou a criação desse aplicativo pela IBM. Ele tem uma interface com quatro botões simples, indicadores das seguintes informações em tempo real: nível da bateria do veículo, distância da viagem, a localização do veículo e o horário de recarga.

A pesquisa teve apoio da EKZ, empresa responsável pelo fornecimento de cerca de 10% de toda eletricidade consumida na Suíça. Neste vídeo, a IBM apresenta os detalhes do projeto:

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